“多年前我到深圳出差，有一个特别深刻的印象，深圳的客户有敢为天下先的精神。” ADI中国区销售副总裁赵传禹回忆，“那时我们在推音视频解决方案，经常需要坐很远的车去见一些小客户，但与这些客户谈论的都是我们最新的DSP产品。”
ADI深圳办公室总负责人萬方也对初到ADI时深圳电子产业的繁荣景象印象深刻，“那时一天有五六家客户拜访，上午两家、下午三家，是比较红火的年代。”
ADI中国区销售副总裁赵传禹（左）ADI深圳办公室总负责人萬方（右）
二三十年前，是芯片领导者先做技术创新，然后再将其创新的产品推荐给中国客户。
“近五年，越来越多客户的需求走在了我们前面。他们会告诉我们希望某个性能有所突破，希望ADI的模拟技术能够帮他们量身定制，帮他们成为行业的领导者。”赵传禹感受到了客户的变化。
为了满足客户的需求，ADI这个全球模拟芯片巨头也发生了一些改变。
一家半导体公司不太可能满足所有客户的要求，并且，面对客户新的需求，往往没有现成的产品可以满足这个需求。
“我们的做法是提供一个相对开放的架构，能够把自己甚至第三方合作伙伴的能力聚集到一起，快速满足客户需求。”赵传禹还举了个例子。
ADI在汽车音响领域的技术处于领导位置，他与一位国内汽车音响大客户的研发负责人交流时得到的反馈是，选择ADI而没有选其它同类产品的原因是ADI能够提供很好的工具，可以实现可视化编程。
“灵活的工具让客户在新增一个功能时候两天就可以搞定，而是用传统的方式或相对固定的解决方案，则可能需要两周甚至两个月。”
不止于此，为了帮中国客户解决技术难题，ADI还进一步提升其在数字芯片的能力。
“以前提供高性能模拟器件，客户自己做系统设计和产品。现在客户的需求不再局限于器件，因为产品的交付周期越来越短，加上系统越来越复杂，客户希望我们帮他做整体设计。”赵传禹进一步表示，
“我们要建立自己的技术能力，就不仅仅只是局限于模拟器件，否则很难满足客户现在的要求。所以我们现在的定位从只是单纯地提供模拟器件慢慢地转向了模拟、数字甚至包括软件，提供更加完整的解决方案。”赵传禹说，“这种改变同时也是为了服务未来边缘智能的愿景。”
小编了解到，ADI的无线BMS方案中，有非常多的软件都是ADI的团队帮客户完成的。
萬方补充，“ADI从来没有缺席数字芯片，我们的高性能DSP芯片在高端汽车和音响应用上有领先优势。在光模块控制器领域，我们也是长期的主流器件来源。”
有意思的是，从给客户推广创新产品，到为了满足客户的需求做出一些调整，在这个变化中，ADI在深圳的办公室也两次搬迁。
ADI在深圳的第一位员工是2000年聘用的FAE（现场应用工程师），最初在华强北办公。到2006年，ADI在深圳的员工有了20多人，办公室也搬到了福田的中心区。本周，ADI深圳办公室又启用了位于南山粤海街道的新办公室。
“粤海街道代表了大湾区甚至中国的创新之地，我们的新办公室在这里能更贴近客户群体。” 萬方表示。
“ADI成立于1960年代，进入中国也有28年了，我们一直把自己定位为中国半导体生态系统中的一员。”赵传禹表示。
据悉，ADI在中国有独立的中国产品事业部，研发团队可以做到从客户需求开始，从设计、验证都和国内的合作伙伴一起实现产品在境内完成，这种方式已经得到了客户和政府的认可。
“过去两年的缺货让整个产业都意识到了供应链安全的重要性。我们除了加大自身产能的投入，也与多个合作伙伴一起建立了弹性的供应链，任何一个产品都能在两个不同的工厂生产，并可以做无缝切换。即便面对极端天气，或者是疫情的问题，也不至于对供应链造成毁灭性打击。”赵传禹也透露，
ADI内部测算，到2023年年末，其超过7.5万种产品中，有90%以上都可以恢复到疫情前13周的交付周期。
“ADI在中国也没有裁员计划。”赵传禹同时表示。
从90年代初期的数字媒体、2000年左右出现的移动互联网、以及后来的云计算，我们正在进入智能无所不在的十年，这个变化与时代的演进，需要整个产业链的共同进步，芯片公司与客户的关系，也在时代的变迁中发生着变化。
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