小编获悉，顺丰国际CTO熊波已离职，加入了一家跨境物流公司。
熊波是一名顺丰老兵，曾在顺丰集团旗下多个事业部任职。
2018年，熊波是顺丰科技研发负责人，又分别于2019年和2021年短暂担任过顺丰速运助理COO、顺丰国际COO。
工商信息显示，熊波于2022年退出顺丰科技董事后，于2023年担任顺丰国际供应链总经理、顺丰国际总经理。目前，顺丰国际总经理、顺丰国际供应链总经理已变更为孙坚勤。
熊波此番离职，似乎印证了顺丰国际人才流失的问题。
近些年，顺丰国际组织频频变动，致使不少人才流失。消息人士称，早在2021年中旬，顺丰国际事业部和嘉里物流合并，“谁来当老大”一度成为最大的融合问题，导致顺丰国际原团队大解散。
小编了解到，顺丰国际之前是一个独立的事业部，叫快递电商物流事业部，2023年才划归到集团，原因是跟嘉里物流的融合不顺畅。
不难理解，从组织架构看，嘉里物流是一家公司，而顺丰国际只是一个事业部，两边在组织上明显不对等，很容易出现“干架”的局面。
目前，顺丰国际与嘉里物流的融合逐渐步入了正轨。
而受国际空海运需求及价格均同比下行的影响，2023年顺丰供应链及国际板块全年营收为599.8亿元，同比下降31.7%。
不变的是，顺丰出海的决心十分坚定。从2022年开始，顺丰创始人王卫亲自挂帅，大力发展东南亚业务，“新马泰”是重中之重。2024年顺丰首次提出八大发展战略，将“借势出海”位列第二战略地位。
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