长安汽车首曝全新车型UNI-T：眼神唤醒大屏、五代战机式档杆、L3级自动驾驶！

眼神唤醒大屏、五代战机式档杆、L3级自动驾驶……

3月5日，正值2020年日内瓦车展之际，长安汽车通过欧洲设计中心和重庆的两个会场，首次全球亮相了全新车型UNI-T。

长安UNI-T是长安品牌旗下全新UNI序列首款车型，UNI中文命名为引力。T则代表着既有广度又有深度的T型人才。

从车辆的命名形势来看这将是一款面向年轻用车群体的车型。这款先期搭载1.5T发动机，预计今年六月上市。

外形来自“引力”的想象

从整体上来看，长安UNI-T的所呈现的是一种轻盈的动感。

作为全新UNI产品序列的首发车型，UNI-T采用了全新的设计语言，与长安汽车此前车型的设计风格截然不同。

新车定位跨界紧凑型SUV，长宽高分别为4515/1870/1565mm，轴距为2710mm。

UNI-T采用短前、后悬的设计，比例协调的同时更加强调动感的元素，配合复合三维曲面的设计，整个侧面造型十分优雅。

为了降低风阻，新车还采用了十分独特的隐藏式门把手设计。

直观来看，长安UNI-T新车采用以中心标志为基准，向四周发散点状设计，运用“无边界”创新手法打造的格栅布局，拥有十分独特的透明车顶，确保车舱内绝对的采光效率，抛弃传统的天窗概念，整体极佳的视觉感观和科技感。

携手地平线，搭载L3级自动驾驶

按照长安汽车的官方话术，UNI-T有一项配置非常值得一提，那就是L3级自动驾驶。

长安UNI-T具备全速自适应巡航、高速车道对中行驶、智慧车道偏离预警、前侧横向和正向自动紧急制动、疲劳监测等辅助驾驶功能。

虽然目前国内法规尚未开放L3级自动驾驶在公开道路上行驶，但据长安汽车透露，随着法规的不断完善，一旦国内法规开放，可在部分工况下实现全自动化驾驶。

此外，UNI-T搭载了全新的智能车机系统，主要体现在产品理念和底层技术上。

产品理念：主打面向未来机器人时代的人机交互设计理念，旨在让汽车更懂用户，推动主动化、个性化、沉浸式的车内人机交互。

底层技术：第一款搭载国产AI芯片的智能汽车，由长安与地平线联合开发的“智能驾驶舱NPU计算平台”，内置中国首款车规级 AI 芯片——地平线征程二代，具备每秒 4 万亿次的算力。可全方位实现车内场景化感知，并基于感知结果为用户提供更精准的智能推荐以及智能车控等服务。

值得注意的是，中控屏处于熄屏状态时，驾驶者注视屏幕1秒，屏幕即会自动亮起，只需一个眼神，轻松get行车信息。

诚然，这是车企营销的手段，以此吸引年轻消费者。根据中国汽车消费者购车的数据来看，30岁以下群体正在成为市场的新生力军。新消费群体的崛起下，消费者对于汽车产品的价值认知与消费行为与理念不断升级，尤其是智能化的体验上，更是情有独钟。

率先搭载蓝鲸NE1.5T发动机

在动力上，UNI-T作为长安全新架构打造的首款车型，将会搭载中国首个模块化发动机开发平台蓝鲸NE动力平台研发的蓝鲸NE1.5T高压直喷发动机，同时匹配全新蓝鲸7速湿化DCT变速器。

那么其最直接的优点是什么？

近年来，国六排放标准等政策对汽车环保的高标准要求，与消费者对汽车动力的需求升级产生了巨大冲突。蓝鲸动力是长安汽车历经4年研发，由蓝鲸发动机、蓝鲸变速器、蓝鲸油电混驱组成，将扭矩水平提升至200Nm/L，使得1.5T涡轮增压发动机便拥有媲美3.0L排量自然吸气发动机的动力输出，但油耗水准却大幅低于后者在静音性方面，蓝鲸NE发动机的噪音只有60.8分贝。

从长安UNI-T发布之初，业界就在讨论，这是一款与吉利ICON针锋相对的车型。从内饰空间到动力搭配，再到智能驾驶体现。其实不止吉利ICON，哈弗H6、传祺GS4都在厮杀的竞争体系中。