3月5日中午，“夸父”无人电动车行驶在深圳市坪山区。（通联图片 深圳市坪山电视台张彦涌摄影）
新华社深圳3月26日电（记者印朋）随着深圳市新冠肺炎疫情防控级别降低，坪山区建设路防疫检查点将于27日撤销。一个月来，一辆名为“夸父”的无人电动智能网联车承担起这个卡点的三餐配送任务。
26日，“夸父”最后一次迎着朝阳，给疫情期间驻守防疫检查点的工作人员送去早餐。
记者在坪山街道办事处看到，一辆长约3米、宽约1.5米的黑白配色电动车停靠在食堂门前，车头屏幕显示着“无人驾驶”字样。车内没有一个座位，驾驶舱由一些仪器和线路取而代之。工作人员把60余份盒饭放入车内，随后这辆无人配送车自动驶入机动车道，向检查点驶去。
3月5日中午，“夸父”无人电动车行驶在深圳市坪山区。（通联图片 深圳市坪山电视台张彦涌摄影）
坪山区是深圳市唯一的智能网联交通测试示范平台。“夸父”由深圳市一清创新科技有限公司免费提供给坪山街道办事处使用。经过前期的实地路线勘察、数据采集、算法设计后，公司技术人员仅用1天时间就让这辆配送车上路工作。
目前，“夸父”的单程配送距离为2公里，最高时速达30公里，抵达配送点后还能自动鸣笛示意取餐。
“这辆无人配送车有多个摄像头，车子顶部和周边有激光雷达、超声波雷达、定位导航系统等安全设备，可以达到专业的L4无人驾驶级别。一旦有紧急情况，还有工作人员在后台切入人工操作驾驶。”一清创新科技项目负责人吴国辉说。
“无人配送车送餐节省了有限的人力，而且真正做到无接触式配送，减少交叉感染的概率。”坪山街道建设路防疫检查点督导员伍丽华说，春节后复工复产检查点人手逐渐紧张，无人配送车使至少2名工作人员不用在交通高峰期离岗取餐。
3月5日中午，深圳市坪山区，一名基层防疫人员从“夸父”无人电动车取餐。（通联图片 深圳市坪山电视台张彦涌摄影）
近日，深圳市交通运输局等部门发布《深圳市关于推进智能网联汽车应用示范的指导意见（征求意见稿）》，根据意见，智能网联汽车将可在半封闭独立功能区应用示范，场景包括载人应用示范、城市环卫作业应用示范、载货及其他特种作业应用示范。
截至目前，深圳市已发布124公里的开放测试道路，覆盖9个行政区域，并向腾讯、大疆创新科技、海梁科技等企业共发放12张牌照。
“驻点工作一个月了，‘夸父’和我们该回去休息一下了。我相信‘夸父’在提升技术后会重新上路的。”吴国辉说。
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