美国时刻本周二，博格华纳（BorgWarner Inc.）宣告以 33 亿美元的价格收买德尔福科技（Delphi Technologies）。未来，两家供货商将携手共进，在电动化大趋势下持续扩展自己在电力电子科技类产品与推进技能范畴的优势。
全资收买的音讯推进的德尔福科技市值上攻至 33 亿美元，收买完成后，德尔福科技股东手上的股票将以 1:0.4534 的份额兑换成博格华纳股票。届时，博格华纳股东占集团股权的 84%，而德尔福科技则为 16%。2020 年下半年买卖完成后，德尔福的姓名也将正式与世长辞。
作为涡轮增压、电动机和电控单元的重要供货商，博格华纳总部一向设在密歇根州奥本山，未来收买了德尔福后，总部仍是会留在这儿。
“这笔买卖有利于德尔福股东扩展规划、下降直接费用本钱和加快产品上市时刻。”商场分析师 David Leiker 写道。“对博格华纳的股东来说，拉上德尔福意味着公司在电动车商场的加快扩张。一起，也进一步稳固了内燃机范畴的竞争力。”
不过 Leiker 也表明，吞并了德尔福的博格华纳定位很重要，它们到底是想当“下一代”轿车供货商仍是持续吃老本呢？
2017 年，轿车零部件供货商德尔福正式发动分拆方案，将公司分拆为安波福（Aptiv，聚集无人驾驶技能）和德尔福科技。在曩昔的一年里，德尔福科技开端远离柴油，在扩张燃油体系产品的一起插手电动化范畴。
在投资者电话会上，博格华纳 CEO Frederic Lissalde 表明，两家供货商 2019 年年头就开端评论这笔买卖了，上一年年末这一进程开端加快。“不管商场怎么改变，咱们都要坚持增加。”Lissalde 说道。除了提高规划，增强电动化范畴的规划，德尔福科技的参加还将增强博格华纳在内燃机、商用车和售后事务上的实力。
“咱们现在的位置是铢积寸累而来的。”Lissalde 说道。“曩昔几年里，博格华纳一向在向愈加先进的驱动体系和电动化转型。不过，咱们应该更强的电动化才能与规划，这也是博格华纳挑选收买德尔福科技的原因。究竟，技能是转型的重要驱动引擎。”
GlobalData 主管 Calum MacRae 则指出，这笔买卖让两家公司能更好地应对互联、无人驾驶、同享与电动化趋势下新的应战。“不过，这也只能算是长时间进化中的短期批改，未来或许仍是会有新的合纵连横呈现，究竟降本钱、提高长时间竞争力才是供货商最为垂青的。”MacRae 解释道。
上一年 1 月份就任德尔福科技 CEO 并推进了这一买卖的 Rick Dauch 则指出，到 2022 年年末，新公司每年能节约 2 亿美元的本钱。至于 Dauch 在新公司内的人物，Lissalde 告知投资者“有音讯咱们会随时进行通报。”走运的是，博格华纳吞并德尔福科技并没有让任何职工赋闲。
在全球 100 大轿车供货商中，博格华纳排在第 22 位，2018 年其全球销售额为 100.53 亿美元。德尔福则排在第 62 位，2018 年其销售额则为 38.6 亿美元。两家公司的客户群并不重合，博格华纳最大的客户是福特与群众，而德尔福科技则首要供给通用与戴姆勒。
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