1月19日上午，威马汽车全新车型W6量产版正式在湖北黄冈生产基地下线，这款车型最大的特点就是在特定场景下能够实现无人驾驶，这是威马汽车与百度Apollo合作三年的成果，该款车也是国内首个落地L4级别自动驾驶技术的车型，这也就标志着无人驾驶车型正式进入了量产时代。
在量产下线仪式活动上，据威马汽车创始人沈晖介绍，威马W6是一款全新的智能纯电动车型，这款车将在今年上半年交付，该车在电子电气架构、网关、域控制器、语音交互、场景化体验等全部经过了重新设计，通过百度Apollo云端的百万计TOPS算力可以实现了特点场景无人驾驶，并且在自动驾驶、智能化、进化力方面都有全面的升级。
在活动现场，威马创始人沈晖还专门展示了威马W6特点场景无人驾驶及自动泊车等功能，在众人的注视下，一辆白色的威马W6自动驾驶功能开启之后，车辆能够通过传感器、摄像头自主识别路况信息，还会主动操控头灯、转向灯、方向盘、刹车等。而在自动泊车时，车辆能够快速侦测周围环境，并自动选择采用何种泊车模式，计算路线并完成泊车的操作，并且在速度和准确度方面表现都非常出色，而整个全程操作都是车辆自己完成的。
车辆自己计算泊车路线并自主泊车
威马汽车创始人沈晖表示，威马W6是国内首款可量产特定场景无人驾驶的车型，除了最高频的停车场景无人泊车以外，封闭环路场景的高级辅助驾驶功能也将在年内通过OTA逐步开放。
他还介绍到，威马W6聚焦高频场景实现“懒科技”的创新，基于用户语义的场景化控制，能够做到说句话全搞定，整车支持全域OTA升级，在OTA升级时不影响车辆正常行驶，并且还会逐渐开放更多的硬件迭代能力，目前已经从电池热管理系统等局部入手，正在研究智能屏等硬件迭代方案。
除此之外，沈晖还宣布了威马汽车下一代全新智能化整车平台已正式启动，目标是在产品体验上更多中国人的需求，在智能化、感知力和进化力上超越同时的特斯拉。
并且在2021年，威马还将布局换电技术，推出续航里程800公里+的车型，热管理系统升级，固态电池也在持续推进中。
最后，沈晖说到“2021年是威马战略提速的一年，是技术、产品、智能化、渠道加速奔跑的一年，未来，一起加电”。
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