记者从苏州高铁新城举行的媒体吹风会上获悉，第三届全球智能驾驶峰会暨 2021 长三角G60 科创走廊智能驾驶产业峰会（以下简称“峰会”）将于5月14日至15日在苏州高铁新城举办。
据了解，本届峰会与前两届一脉相承，仍以“智联世界 驾驭未来”为主题，重点聚焦智能驾驶在场景城市的应用，智能驾驶技术和产品的展示，主要围绕车路协同、车联网与数字交通融合创新应用发展、新能源汽车电动化和智能化等方面展开探讨，汇聚中、美、日、德、奥等多国顶尖智能车联网研发力量，搭建“政、产、学、研、用”等重要资源体系和交流合作平台，赋能相城区智能车联网产业高质量发展。
作为苏州相城区人民政府2018年起打造的重要活动IP，历经3年产业升温与技术迭代，第三届峰会将更上一个台阶，凸显出四个方面的全新特点：国际范儿更“足”、政策契合度更“高”、区域协作更“强”、重磅合作更“多”。
智能驾驶技术的“变现”重要途径便是尽早实现前装量产，无论是成为造车新势力，还是与整车厂、移动终端大厂合作，智能车上路前必须经过十分严苛的道路实测与仿真测试迭代升级，确保车辆在足够“聪明”的同时，更有足够的安全冗余。
在测试方面，苏州相城目前已走在全国前列，迄今以高铁新城为核心，已建设起高级别的基础网联设施，并将在今年抓紧部署更多软硬件，以适应业内当下对量产加速的迫切需求。苏州高铁新城迄今布局的60余家相关企业的大量技术与车型已经计划年内上路。
近年来，相城区以苏州高铁新城为核心承载地，出台《智能网联汽车三年行动计划》以及覆盖量产、金融、运营等全方位的产业政策扶持，智能车联网产业发展的成绩有目共睹。
2020年来，国内大量布局车联网产业的城市，开始从场景营造与产业相结合的角度推动产业发展，作为产业高地之一的苏州高铁新城也不例外。此前，区域内已率先实现无人驾驶技术在城市环卫、高铁枢纽短驳、园区物流等场景的试点使用；常态化运营全国首条5G无人公交线路，路线总长15.3公里、排名全国第一。
今年年初，苏州高铁新城积极推动从“城市场景”到“场景城市”的跃升，从单个城市场景到城市综合场景层面跃升。在整个高铁新城逐步形成“处处皆场景、遍地是机会”的场景城市特征。
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