智能驾驶
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锂电江湖混战伊始,宁德时代「二桃杀三士」
动力电池行业,山雨欲来风满楼。 据友媒消息,宁德时代近期正向理想、蔚来、华为、极氪等多家战略客户推行一个“锂矿返利”计划:未来三年,一部分动力电池的碳酸锂价格以20万元/吨结算,而…
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「慧极必伤」的侯晓迪:天才偏执狂,难与世界和解
图森未来“灵魂人物”侯晓迪,是一个什么样的人? 对他的评价分为两面:一面是聪明、健谈、年少成名的CV界“罗永浩”;一面是偏执、敏感、易怒的夺权暴君。 这些性格要素,基本构成了他的人…
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中国动力电池企业,「狂飙」入欧
中国动力电池企业,开始以技术换市场。 近日,福特汽车在美国正式宣布,将与宁德时代合作在密歇根州投资35亿美元建设动力电池工厂,预计2026年投产。 宁德时代向福特授权电池CTP(无…
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智加科技再度传来上市信号,否认中国业务并入挚途科技
继禾赛科技成功赴美上市后,又传出智加科技或将计划重启美股上市。 据赛博汽车报道,智加科技计划将中国业务分拆给满帮集团,预计今年3月发布公告。满帮集团再将智加科技中国业务,并入自动驾…
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极氪完成7.5亿美元A轮融资
【2023年2月13日,杭州】今日,极氪智能科技有限公司(以下简称“极氪”)宣布完成7.5亿美元A轮融资,投后估值130亿美元。本轮融资由知名自动驾驶科技公司Mobileye创始人…
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上市首日涨超10%,但“催熟”的禾赛不保甜
21.05美元/股,总市值26.21亿美元(截止发稿前),上市首日股价涨超10%,历经曲曲折折,禾赛终于成为中国激光雷达公司上市第一股。 如今,车载激光雷达是“西方不亮东方亮”,禾…
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钠离子电池:陪跑三十年,一夕到量产
“在锂储量用完前,钠离子电池没有机会。这是从性能、性价比综合考量后得出来的结论。” 2015年,业界“大牛”周豪慎教授在厦大做讲座时掷地有声,台下一片寂静。 在元素周期表上,钠与锂…
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理想的AB面:2万台的月销量与打折的年终奖
理想汽车员工年终奖打半折的消息从春节前传到了春节后。 社交平台脉脉上,一位经过认证的理想汽车员工发了一条帖子,疯狂吐槽理想,“对外宣称各种销量第一,打遍天下无敌手,对内PUA员工,…
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索尼大法造新车Afeela:观望、犹豫、不赶趟
跨界造车者,有的砸重金涌入汽车行业,从0开始自建工厂、自建产线,如已经官宣造车近两年的小米。 这两年来,雷军调动了一切力量打造小米汽车,他自己本人有一半的时间都在上海出差,去督…
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广域铭岛出席工博会在线“汽车行业数字化转型策略研讨会”
8月17日,由中国工博会在线主办的“汽车行业数字化转型策略研讨会”专场直播活动举行,广域铭岛咨询中心总经理张卓文作为主讲嘉宾,进行了“工业互联网助力吉利数字化转型”的主题分享。 &…
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断缴社保、赖账赔偿金,威马「抠」出来一个IPO
曾几何时,威马是这个赛道里少有的光芒。 新智驾获悉,继2022年年底开启大规模裁员后,威马汽车正陷入新一轮的员工维权危机。 2022年11月,威马汽车开启大规模裁员。根据多位11月…
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图森未来宫斗乱局与裁员始末
“侯晓迪最近在卖美国的房子。” 这位在美上市的自动驾驶卡车第一股——图森未来的前CEO,似乎有些心灰意冷,打算离开图森这个伤心之地。 侯晓迪为什么要卖房子?一是他在打一个名誉权的官…
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详解吉利阿里合作幕后:一种「数实融合」新范式的诞生
互联网震动车圈,这次却不为造车而来。 1月12日,吉利天猫店的直播播到中场时,吉利董事长李书福突然露脸,开始讲起星越L增程电动版背后的技术和研发故事,引来近130万人围观。 这是李…
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2023年新能源汽车增速30%-40%?电动汽车百人会发布预测报告
“如果没有特殊的“黑天鹅”“灰犀牛”事件,预计2023年国内新能源汽车销量将保持30%—40%的增速,以2022年接近700万的销量为基数,今年中国很可能成为全球第一个新能源汽车当…
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中国造车新势力,苦「牌照」久矣
回到两个月前的那场发布会,李一男对自游家充满信心。 耗时4年,牛创旗下的自游家终于发布了首款新车NV。新车型亮相后,自游家紧接宣布了一系列销售和交付计划:发布会次日,全国23个城市…
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小马智行乘用车业务正式亮相,三大产品线均已量产交付
昔日阳春白雪的L4玩家已经面朝黄土,干起了L2+量产的活儿。这个趋势在2022年底-2023年初有了更实质性的典型案例: 1月11日,小马智行正式官宣乘用车智能驾驶业务产品线业务,…
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黑芝麻智能获知鼎奖两大奖项
日前,黑芝麻智能再传捷报,宣布斩获知鼎奖年度最佳创新产品奖、年度最具影响力芯片企业奖两大奖项。 据了解,知鼎奖由焉知汽车科技媒体发起,陈清泉院士任总顾问,60位来自企业、资本、媒体…
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2022年,智能驾驶「十大关键词」
刚刚过去的2022年,对于智能驾驶而言,无疑是充满戏剧的。 这一年里,面对市场抛来的「智能驾驶何时能大规模落地?」的质疑,每家企业似乎都难独善其身。 然而这一年也是智能驾驶发展的关…
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导远电子创始人李荣熙:2023年的业务增长点主要来自于辅助驾驶L2+场景
导远电子正迎来产品快速放量期。 “导远电子2023年的业务增长点,主要是来自于辅助驾驶L2+场景需求的爬坡。” 日前,导远电子在上海临港新片区正式设立研发中心,同时宣布将在临港启动…
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自动驾驶来到商业落地的临界点,谁能迈过「量产」大关?
回溯自动驾驶的十数年历程,在国内市场,自动驾驶享受过一年融资超千亿的高光时刻,也经历过行业遇冷、商业受阻的争议时刻。 当下,自动驾驶行业被“寒潮”笼罩,估值缩水、裁员倒闭等戏码在自…